Выбор краски и покрытия клапана Во многих случаях краска на новом клапане является лишь временным покрытием, предназначенным для задержки внешней коррозии во время хранения клапана или после установки всей системы трубопровода до окончательной краски или покрытия.
За исключением черных клапанных дверей водопроводных установок, в стандарте клапанов практически ничего не говорится о краске и покрытии новых клапанов, называя краску « стандартом производителя». Обновленная версия Американского нефтяного общества (API) 600 добавляет, что краска должна быть серебряной или алюминиевой. В течение многих лет производитель клапанов API 600 окрашивал свои черные клапаны в приятный светло - синий цвет.
Голубой клапан
![1659796351088 阀门的油漆和涂料选择(图1)](/uploads/allimg/20230513/1-230513161H11T.png)
Несмотря на то, что OEM - краска на заводе по производству клапанов может быть основной, сегодняшние конечные пользователи имеют подробные требования к краске и покрытию для многих клапанов, которые они покупают. Эти требования выходят далеко за рамки простого серебристого или черного покрытия, которое покрывает клапан при выходе из завода.
Но какие краски и краски используются?
Большинство из нас знают, что краска обычно связана с разбавителем. Этот разбавитель указывает на то, что краска или краска содержит более одного соединения или химического компонента. Большинство из них являются органическими соединениями, состоящими из углеродных компонентов. Они содержат четыре основных элемента:
Краска не только обеспечивает окраску, но и способствует коррозионной стойкости и общей прочности покрытия или красочной смеси
Добавки, включая загустители, стабилизаторы ультрафиолетового излучения и пеногасители
Смола, состоящая из акриловой кислоты и эпоксидной смолы, может связывать все компоненты, чтобы сформировать однородное вещество
Растворитель, влияющий на время сушки и вязкость смеси краски
Кража клапана и выбор краски наиболее основные промышленные краски - лак и эмаль. Эти полимеры образуют обычную ваниль в промышленном покрытии. Для бытовых и коммерческих применений предпочтительно водная акриловая смола. В некоторых странах, где правила в отношении летучих органических соединений (ЛОС) очень строги, водные акриловые эмульсии (именуемые эмульсионными красками) используются в промышленных целях.
Конкретное покрытие имеет десятки различных компонентов. У каждого конечного пользователя может быть много различных требований, в зависимости от конкретного воздействия погоды и воздействия окружающей среды на заводе. Все эти различные покрытия имеют два требования: во - первых, надлежащая обработка поверхности, а во - вторых, требуется грунтовка.
Фундаментальная краска - это окончательная краска или интерфейс между покрытием и материалом. Они обеспечивают временную коррозионную стойкость во время перевозки и хранения. Наиболее популярным типом промышленной грунтовки является антикоррозийный цинковый грунт.
Обработка поверхностей
Надлежащая обработка поверхности необходима для успешного применения любого покрытия. Поверхность может быть изготовлена химически или механически. Процесс химической подготовки создает травленную поверхность, которая обеспечивает большую силу укуса для покрытия, которое должно быть наложено. Механическая обработка поверхностей включает удаление поверхностных дефектов с помощью технологии водяного или сухого распыления. В редких случаях используются старые методы шлифовки или чистки зубов. Различные краски требуют различной обработки поверхности, чтобы правильно прилипать.
Перед нанесением любого покрытия жир, масло, грязь и ржавчина удаляются.
Документы SSPC содержат подробные процедуры и требования к обработке поверхности. SSPC также выпустила ряд стандартов и рекомендаций для всех типов промышленных покрытий и покрытий.
SSPC и NACE International (NACE) имеют различную степень спецификации покрытия и обработки поверхностей покрытия (таблица 1).
Двумя наиболее часто упоминаемыми методами обработки поверхности являются SSPC SP6 (коммерческая пескоструйная очистка) и SP10 (почти белая пескоструйная очистка).
Чрезмерная подготовка
Из - за ненадлежащей защиты при обработке поверхности покрытия ежегодно разрушаются тысячи клапанов и приводов. Линейные клапаны, по - видимому, больше всего пострадали, особенно наружные резьбы и клапаны крышки ярма (OS & Y). На этапе обработки поверхности прямоугольный вращающийся клапан не может быть защищен от повреждения. Некоторые участки, которые часто повреждаются при пескоструйной обработке поверхности, включают участки, указанные в таблице 2.
Тип покрытия:
Акриловые волокна. Акриловые краски, используемые для защиты покрытия, основаны на органических или водных растворителях. Водная акриловая эмульсия также известна как эмульсионная краска. Они обычно используются при наличии проблем с высвобождением VOC во время покрытия.
Алдикатные смолы. Алдикатная смола - это модифицированная полиэфирная смола жирных кислот. Из - за химической реакции между жирными кислотами и воздухом большинство алкидных красок высыхают.
Оксидная смола. Оксидная краска состоит из двух частей смолы. Когда они соединяются, между эпоксидной смолой и отвердителем образуется химическая реакция, которая затвердевает эпоксидную смолу. эпоксидные смолы обычно являются очень прочными и коррозионностойкими красками, но их срок службы очень короткий. УФ - устойчивость большинства эпоксидных покрытий также плоха.
Полиуретан. Как и большинство эпоксидных смол, полиуретан представляет собой двухкомпонентное покрытие. Они имеют гладкую поверхность и обычно используются в качестве конечного покрытия для эпоксидной смолы и цинковой грунтовки.
Правильное покрытие.
Первый вопрос, на который нужно ответить при выборе покрытия, - это « Почему оборудование должно быть покрыто? » В системах трубопроводов и клапанах ответ, как правило, коррозионная стойкость, а не общая привлекательность.
Второй и самый важный вопрос касается окружающей среды, подвергающейся воздействию покрытия, например:
Есть ли химический дым поблизости?
Какова рабочая температура?
Существует ли вероятность выброса или утечки химических веществ?
Будет ли покрытие покрыто изоляционным материалом?
Покрытие будет очищено? Какие методы очистки и химические вещества будут использоваться в процессе очистки?
Будет ли покрытие применяться к существующему покрытию?
Другие вопросы о правильном выборе включают: где будет применяться покрытие, в мастерской или на месте; Каков ожидаемый срок службы покрытия?
Последний вопрос: каков бюджет краски? Этот вопрос часто перевешивает другие вопросы в зависимости от бюджета, ожидаемой продолжительности жизни и других соображений.
Примеры реального мира
Спецификация покрытия состоит из трех частей, составляющих полный процесс покрытия. Это: 1) Предварительная обработка и обработка поверхности, 2) нанесение краски или покрытия и 3) отверждение краски или краски. Краска или краска преобразуются в твердую пленку в процессе отверждения. Это отверждение может быть выполнено при комнатной температуре или в сушилке.
Требования конечного пользователя в отношении краски или покрытия отличаются от требований изготовителя клапана. Ниже приведены некоторые примеры спецификаций по покраске / покрытию для этих двух объектов:
Нефтехимический завод, общая система трубопроводов, включая шаровые клапаны, клапаны - бабочки, задвижки:
Обработка поверхности: SP10
Первый слой: фенолоальдегидная эпоксидная смола
Второй слой: фенолоальдегидная эпоксидная смола
Морские установки, технологическое оборудование и трубопроводы:
Обработка поверхности: SP5
Первое покрытие: растворитель неорганический цинк
Второй слой: силиконовый акрил
Производитель шаровых клапанов, стандартная обработка поверхности:
Обработка поверхности: SP3 (равный)
Первый лак: модифицированный алкидный лак
Второй слой: алюминиевый лак из синтетической смолы
Производитель задвижек, запорных и обратных клапанов:
Обработка поверхности: SP6 или SP3
Покрытие дна: фосфаты
Первый лак: модифицированный алкидный грунт
Второй лак: силиконовый модифицированный алкидный лак
Компактные двери, глобусы и контрольные клапаны, разработанные в соответствии с API 602, обычно не окрашены на заводе. Тем не менее, они обычно имеют коррозионно - стойкие (например, фосфатные) покрытия, чтобы предотвратить коррозию, пока они не будут установлены и трубопроводная система не получит свое окончательное покрытие.
Разработка десятков вариантов покраски и покрытия помогает продлить срок службы установленных клапанов. Это означает, что потенциальная утечка, вызванная внешней коррозией, практически устранена. Кроме того, с постоянным вниманием к неорганизованным выбросам сокращение утечек, безусловно, хорошо.